Ipoh

Geschichte

Die Stadt Ipoh wurde im Jahr 1880 von einem Mann namens Long Jaafar gegründet. Er war der erste, der das Potential für den Abbau von Zinn entdeckte und er machte den Ort zu einem wichtigen Bergbauzentrum. Der Zinnbergbau zog viele chinesische und malaiische Einwanderer an, was zur kulturellen Vielfalt der Stadt beitrug. Zunächst wurde das Zinn hauptsächlich nach China exportiert, bis bald die weltweite Nachfrage auch aufgrund der Verwendung für die Herstellung von Konservendosen stieg.

Schon 1895 wurde Ipoh zur zweitgrößten Stadt der Föderierten Malaiischen Staaten erklärt. Bis 1931 hatte sich die Bevölkerung der Stadt mehr als verdoppelt und stieg von 23.978 im Jahr 1911 auf 53.183 im Jahr 1931. (Heute hat Ipoh fast 700.000 Einwohner.

Während der britischen Kolonialherrschaft wurde Ipoh zu einem bedeutenden Verwaltungs- und Handelszentrum. In dieser Zeit entstanden viele koloniale Gebäude und Herrenhäuser, von denen einige bis heute erhalten sind und der Stadt ihren Charme und Charakter verleihen. Der historische Kern von Ipoh wird durch den Fluss Kinta in zwei Abschnitte geteilt: die Altstadt und die Neustadt. Ipoh ist die Hauptstadt des malaysischen Bundesstaates Perak.

In den 1920er Jahren erlebte Ipoh aufgrund der weltweiten Nachfrage nach Zinn einen wirtschaftlichen Aufschwung. Die Stadt wurde zu einem der weltweit führenden Zinn-Produzenten und zog Unternehmer und Händler aus allen Teilen der Welt an. Als die Zinn-Industrie in den 1970er Jahren schrumpfte, erlebte Ipoh eine wirtschaftliche Stagnation. Viele arbeitslose Bergleute, Angestellte und Handwerker wurden zu Lebensmittelhändlern.

In den letzten Jahren hat die Stadt jedoch eine Wiederbelebung erfahren und ist aufgrund ihrer reichen Geschichte, ihrer kolonialen Architektur und ihrer beliebten lokalen Küche zu einem Touristenziel geworden.

Ipoh Bahnhof

Der Bahnhof im Westen der Stadt wurde von  dem englischen Architekten Arthur Benison Hubback entworfen und 1917 offiziell eröffnet. Er liegt an der Strecke Butterworth (Penang), Kuala Lumpur und weiter. Nach KL fahren täglich 10 Züge, nach Butterworth 9. Es gibt einen Ticketschalter, einem Gepäckaufbewahrungsraum, Geldautomaten und ein Café. Der erste Bahnhof in Ipoh wurde bereits 1894 gebaut. Das neue zweistöckige Bahnhofsgebäude entstand 1917, hier befand sich auch das Majestic Hotel, das 1936 noch erweitert wurde. Das renommierte Hotel soll nach der Renovierung 2023 seine Türen wieder öffnen.

Museum Hale Street

Geöffnet von Mittwoch bis Sonntag zwischen 10:00 bis 13:30 Uhr und 14:30 bis 18:00 Uhr.

Montag und Dienstag geschlossen.

Eintritt RM 20

Map

Ein sehenswertes Museum in Ipoh ist das Hale Street Museum, in dem originalgetreue Wohnräume aus den vergangenen Epochen der Stadt gezeigt werden. So zum Beispiel Ipoh in den 50er Jahren und Zimmer eines Zinnbarons. Bis 2008 befand sich in dem Gebäude das Kam Kong Hotel - umfangreiche Restaurierungen von 2014 bis 2017 folgten mit traditionellen Methoden. Der Einfluss chinesischer Einwanderer ist überall spürbar. Bis ins späte 20. Jahrhundert wurde in riesigen Minen rund um Ipoh Zinn gefördert. Chinesische Geschäftsleute bauten ihre Villen. Bis zu 70 000 t Zinn pro Jahr waren ein gutes Geschäft. Es hat es dem malaysischen Gliedstaat Perak (Silber) zu seinem Namen verholfen.

Mural Art Trail

Ipoh hat wie Penang und Malakka in seiner Altstadt die Mauern der Gebäude mit farbenfrohen Malereien geschmückt. Die Mural Art's Lane ist eine unbenannte Seitengasse zwischen Jalan Sultan Iskandar und Jalan Masjid. Manche der Kunstwerke sind signiert mit “Eric Lai”, dem ortsansässigen Kunstlehrer, der für die Gründung von Mural Art's Lane im Jahr 2013 verantwortlich ist.

Kellie's Castle

Geöffnet für Besucher täglich von 09:00 bis 17:00 Uhr

Eintritt RM 10, eine Fotoerlaubnis (RM 50) kostet extra.

Parkgebühr RM 2

Alle Räume im Schloss können besichtig werden. Von Dach aus kann man die Anlage und den Garten gut überblicken. Das Schloss diente 1999 als Kulisse für den Film "Anna und der König" mit Jodie Foster.



Etwa 20 Kilometer südlich von Ipoh ist das beeindruckende Herrenhaus von William Kellie-Smith, einem schottischen Zinn-Unternehmer und Plantagenbesitzer als Kautschuk-Pflanzer. Das Schloss blieb allerdings unvollendet. Mit dem Bau war 1910 begonnen worden - 1915 als Schloss im maurischen/römischen Stil geplant. Etw70 Arbeiter aus Indien errichteten ein vierstöckiges Gebäude mit 14 Zimmern. Sogar ein Aufzug war geplant, der Schacht ist noch sichtbar. Der verbaute Marmor stammte aus Indien, die Fliesen aus Italien und die Ziegel auch aus Malaysia. Im zweiten Stock ließ William Kellie Smith einen Indoor-Tennisplatz bauen, im Keller wurde Wein gelagert. Es gab auch zwei (geheime und heute aus Sicherheitsgründen geschlossene) unterirdische Tunnel, die zum westlich gelegenen Kuil Sri Maha Mariamman Tempel führten. Der Hindutempel westlich vom Schloss wurde auf Wunsch der Bauarbeiter von Kellie-Schmitz geplant und gebaut, er selbst wurde als Figur auf dem Dach gewürdigt.